電動(dòng)車電池GB43854標(biāo)準(zhǔn)測試如何辦理？GB 43854-2024《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)于2024年4月25日發(fā)布，于2024年11月1日實(shí)施。（中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)2024年第5號公告）。

　　關(guān)于批準(zhǔn)發(fā)布《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的公告

　　適用范圍

　　《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》（GB43854-2024）強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)適用于《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB17761-2018）強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的標(biāo)稱電壓不大于48V、更大輸出電壓不超過60V 的電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池。不適用于電動(dòng)摩托車、電動(dòng)滑板車、電動(dòng)平衡車等車輛使用的鋰離子蓄電池。

　　常見的電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池主要有錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池等。

　　主要技術(shù)內(nèi)容

　　《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》（GB43854-2024）強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)從單體電池和電池組兩個(gè)層面規(guī)定了電池的安全要求。

　　其中，單體電池層面主要規(guī)定了6項(xiàng)安全要求，包括標(biāo)志、過充電、過放電、外部短路、熱濫用、針刺：電池組層面主要規(guī)定了22項(xiàng)安全要求，包括標(biāo)志、靜電放電、過放電、過充電、溫度保護(hù)、外部短路、互認(rèn)協(xié)同充電、數(shù)據(jù)采集、絕緣電阻、擠壓、加速度沖擊、振動(dòng)、自由跌落、提把強(qiáng)度、阻燃性、低氣壓、過流放電、溫度循環(huán)、浸水、鹽霧、濕熱循環(huán)、熱擴(kuò)散。

　　與以往的標(biāo)準(zhǔn)相比，主要新增了以下內(nèi)容：

　　1、標(biāo)準(zhǔn)中對單體電池（電芯）設(shè)有過充電（1.5倍）試驗(yàn)、針刺試驗(yàn)項(xiàng)目，可對電芯的安全性作出有效篩選。針刺項(xiàng)目主要用以檢驗(yàn)電芯發(fā)生內(nèi)部短路時(shí)的安全性，也就是說通不過針刺試驗(yàn)的電芯企業(yè)不能選用。

　　2、標(biāo)準(zhǔn)要求電池組必須具有過充、短路等保護(hù)電路，遇到過充電、短路時(shí)，需要及時(shí)對電池采取措施，并且要求保護(hù)功能在單一元器件故障的條件下依然有效，這相當(dāng)于給電池有了雙重保護(hù)。

　　3、標(biāo)準(zhǔn)要求在電池組醒目部位標(biāo)有性編碼，編碼至少包含生產(chǎn)廠代碼，且應(yīng)為耐高溫性標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)應(yīng)能承受（950士10）℃高溫。即便發(fā)生火災(zāi)事故也可以進(jìn)行溯源，有利于事故追溯和追責(zé)，也可督促企業(yè)自覺提升產(chǎn)品的質(zhì)量安全水平。

　　4、標(biāo)準(zhǔn)要求電池組上應(yīng)清晰地標(biāo)明“安全使用年限”，具體使用年限是X年由企業(yè)根據(jù)該型號產(chǎn)品特性自行確定。用以提醒用戶及時(shí)淘汰老舊電池。因?yàn)殡S著鋰離子蓄電池使用年限增加，可靠性、安全性會(huì)不斷降低，其安全風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)大大增加。

　　5、標(biāo)準(zhǔn)要求電池組需要具備互認(rèn)協(xié)同充電功能，即充電裝置與電池組握手成功后才能充電，以降低充電裝置不匹配給電池組充電帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　6、明確電池組的熱擴(kuò)散要求。單個(gè)電芯熱失控后可能擴(kuò)散到周圍的電池單體，引起連鎖反應(yīng)，熱擴(kuò)散時(shí)形成的煙霧、起火和爆炸直接威脅到駕乘和使用人員安全。標(biāo)準(zhǔn)要求電池組在發(fā)出熱失控報(bào)警后5min內(nèi)應(yīng)不起火、不爆炸，從設(shè)計(jì)上給予相關(guān)人員留有預(yù)警和逃生的處置時(shí)間。

　　7、標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定“不得使用梯次利用電池”。就是說企業(yè)不能選用二手電芯或回用電芯等，也為后續(xù)的執(zhí)法工作提供了技術(shù)依據(jù)。梯次利用的電芯本身可靠性、安全性已經(jīng)很差，有隨時(shí)發(fā)生故障的風(fēng)險(xiǎn)。

　　關(guān)注標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間

　　《電動(dòng)自行車用鋰電池安全技術(shù)規(guī)范》（GB43854-2024）是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，已于4月25日發(fā)布，將于2024年11月1日實(shí)施。標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，企業(yè)就可以執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，合理排產(chǎn)。

　　《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法》第二十五條規(guī)定“不符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品、服務(wù)，不得生產(chǎn)、銷售、進(jìn)口或者提供”。標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，國內(nèi)生產(chǎn)、銷售的電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池都必須符合其要求。

　　也就是說2024年11月1日起生產(chǎn)、銷售的電動(dòng)自行車用鋰電池必須滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求。

　　以上資料由環(huán)測威檢測整理發(fā)布，如有疑問或需檢測認(rèn)證歡迎與環(huán)測威檢測直接溝通（4008-707-283）。深圳CTB檢測機(jī)構(gòu)擁有自建實(shí)驗(yàn)室，為廣大客戶提供各行各業(yè)的檢測認(rèn)證服務(wù)，深受廣大客戶信賴。